Lockheed Martin F-21. Hindistan için Amerikan uçağı
Birkaç gün önce, Aero India 2019 fuarında Amerikan şirketi Lockheed Martin ilk kez gelecek vaat eden F-21 avcısının materyallerini sundu. Özünde, bu makine özellikle Hint Hava Kuvvetleri için tasarlanmış F-16 avcı için düzenli bir yükseltme seçeneğidir. Proje, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin yeni yarışmasına katılmak için yaratıldı ve bu nedenle potansiyel müşterinin istekleri ve gereklilikleriyle doğrudan ilgili bir takım özelliklere sahip.
“Yeni” hafif F-21 avcı uçağı, tasarımın ana özellikleri, aviyonik, vb. Açısından bakıldığında, zaten bilinen F-16V Blok 70 / 72 makinesinin değiştirilmiş bir versiyonudur. İlk kez hikayeler Yeni değişiklik F-16 ailesi kendi ayrı dizinini alır. Resmi bilgilere göre, bu durum Hindistan Hava Kuvvetleri için vaat edici bir makinenin mevcut olanlara göre tüm avantajlarını gösterme arzusundan kaynaklanıyor. Alternatif bir görüş de var. Eski moda F-16 uçakları Pakistan'da hizmet veriyor ve eski isimleri korumak siyasi nedenlerle mümkün olmayabilir.
F-21 endeksinin Amerikanlar tarafından zaten kullanıldığını belirtmek gerekir. havacılık. Seksenlerin ikinci yarısında, bu atama ABD'de kiralık bazda işletilen İsrail üretimi Kfir savaşçıları tarafından giyildi.
F-21 projesi, Hindistan Hava Kuvvetleri için umut verici bir hafif avcı uçağı seçmeyi amaçlayan MMRCA-2 yarışması için öneriliyor. Birkaç yıl önce F-16'in önceki değişikliklerinden biri, bu tür ilk ihaleye katıldı ve hızla rekabetten çekildi. Şimdi Lockheed-Martin, bu sefer daha önceki bir başarısızlık tecrübesiyle yeni bir girişimde bulunuyor.
Amerikan uçak üreticileri, birkaç şekilde ifade edilen müşterinin ihtiyaçlarını dikkate alır. F-21 projesi için, olası inşaat yaklaşımını yansıtan “Hindistan İçin, Hindistan'dan” (“Hindistan'dan Hindistan için”) bir slogan seçildi. Lockheed Martin şirketi, Amerika Birleşik Devletleri'nden parçaların temini için yerel Tata Advanced Systems firmasında Hindistan'da uçak üretmeyi teklif ediyor. İnşaatın tamamlanması için, gerekli teknolojilerin bir kısmının Hint tarafına aktarılması planlanmaktadır. Teknoloji ve havacılık teknolojisinin yanı sıra Hindistan, çeşitli işletmelerde binlerce yeni iş vaat ediyor.
***
Yeni avcı F-21'in kalbinde, F-16V Viper uçağının en yeni versiyonlarından biri. Mevcut uçak kasasını, elektrik santralini, bir dizi genel hava taşıtı sistemini ve elektronik ekipman parçalarını korumak için önerilmektedir. Buna paralel olarak, mevcut birimleri iyileştirmek ve Hindistan hava kuvvetlerinin ihtiyaçlarını ve özelliklerini karşılayan yeni ürünler sunmak önerildi. Aslında, bu mevcut uçağın Hint gereksinimlerine ciddi bir adaptasyondur.
F-21, “4 ++” veya “5” oluşturma düzeyinde mücadele yetenekleri sağlayan gelişmiş aviyonik özellikleri korur. Bu nedenle, aktif fazlı anten dizisi APG-83 olan bir radar burun kapağının altına yerleştirilir. Havadaki nişan ve navigasyon sistemi bağımsız olarak çalışabilir veya diğer uçak veya komutla etkileşimde bulunabilir.
Sözde kullanılır. cam kabin, geniş formatlı monitörler bazında yapılmıştır. Promosyon malzemeleri, neredeyse tamamen monitörler tarafından oluşturulan ve gerekli tüm verileri farklı modlarda gösterebilen bir gösterge panosuna sahiptir. Kontroller, görünüşe göre, değişmez.
Gövde, yeni ekipmanın montajı için tasarlanmış, daha büyük boyutta bir gargrot almaktadır. Muhtemelen, elektronik keşif ve elektronik harp teçhizatı ile havadan savunma kompleksinin diğer unsurları, alınan hacimlere yerleştirilebilir. İlave yakıt depolarını yerleştirmek için hacimler de kullanılabilir.
Planör, çok sayıda süspansiyon noktasını tutar. оружия kanat altında ve gövde altında. Direklerin bir kısmı, ek kiriş tutucu kullanmadan birkaç ünite hafif silah taşımanıza izin verir. Savaşçının Hindistan için ne tür bir silah kullanabileceği henüz belirtilmedi. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin birçok yabancı ülkede üretilen füzeleri ve bombaları var. Amerikan F-21'in ABD'de üretilen ürünleri kullanabileceği açıktır. Rus veya diğer yabancı sistemlerle uyumluluğun sağlanıp sağlanmayacağı bilinmemektedir. Promosyon malzemelerinde, şu ana kadar sadece Amerikan üretiminin roket silahlanmasına rastlanmaktadır.
F-16'in diğer geç modifikasyonları gibi, en yeni F-21, gövdenin orta kısmının yukarısındaki yanlarına monte edilmiş uygun yakıt tankları alır. Ayrıca, uçuş menzilini ve savaş yarıçapını arttırmak için, bir tanker uçağından yakıt almak için bir bom sağlanmıştır. Bu ünite sağ uygun depoya yerleştirilir ve çıkarılabilir veya geri çekilebilir hale getirilir.
Çubuğun Hint Hava Kuvvetleri'nde yakıt ikmalinin temel prensibinin “hortum konisi” yöntemi olması nedeniyle kullanılması. Böylece, F-21 savaş uçağı, Rus tarafından geliştirilen Il-78MKI tankerleriyle etkileşime girebilir. F-16 üzerindeki “Rus” örneğinin montajı geçmişte yapıldı, ancak şimdi böyle bir cihaz belirli bir müşteri için gerçek bir projede başvuru buldu.
F-21'in geri kalanı önceki modifikasyonun temel örneğinin tasarımını tekrarlar. Anlaşılan uçuş performansı, görevler ve savaş yetenekleri açısından yeni F-21 hafif savaş uçağı, mevcut F-16V Blok 70 / 72'e en çok benziyor. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin gereklilikleri ile ilgili tasarım değişiklikleri, ekipmanın çalışmasıyla ilgili çeşitli konulara değinmelerine rağmen, uçuş özelliklerini etkilememelidir.
***
Bilindiği kadarıyla, Lockheed Martin F-21 avcı uçağı şimdiye kadar sadece tasarım dokümantasyonu ve tanıtım malzemeleri şeklinde var. Prototip henüz yapılmamıştır ve seri üretimin başlatılması doğrudan Hint komutasının gelecekteki kararına bağlıdır. Son fuarda Aero India 2019 fuarında, Amerikan uçak üreticileri yeni bir araba, bir tanıtım videosu ve diğer materyallerle dolu bir model sergilediler.
F-21 projesi henüz Hindistan ihalesine henüz bu “sınırlı” biçimde katılmamıştır. Gelecekte, fabrika testlerinden geçmesi gereken bir prototip yapması ve ardından yerel uzmanları incelemek ve yarışmadaki diğer katılımcılarla karşılaştırmak için Hindistan'a gitmesi bekleniyor. Lockheed-Martin'in yeni gelişimi, hem Amerikan hem de yabancı uçaklarla rekabet etmek zorunda kalacak.
Yeni teklif MMRCA-2 şu anda Amerikan Lockheed Martin F-21 ve Boeing F / A-18E / F Süper Hornet, Avrupa Eurofighter Typhoon, Fransız Dassauld Rafale, İsveçli Saab JAS 39 Gripen ve Russian MiG-35 projelerini içeriyor. Son zamanlarda, Rus savaşçı Su-35'in pahasına katılımcı listesinin yenilenmesiyle ilgili söylentiler var. Ancak, ikincisi ışık savaşçılarının sınıfına ait değildir ve ihaleye katılımı sorgulanabilir.
İstenen taktik havacılık durumunu sürdürmek için Hindistan, 114 milyarlarca ABD doları tahsis edilecek 15 uçağı edinmeyi planlıyor. Önceki yarışmada olduğu gibi, müşteri de işletmelerinde makine üretimini, belli bir yabancı kuruluşun katılımıyla artırmak istiyor.
Sunulan uçağın hangisi yarışı kazanacağını ve gelecekte Hint Hava Kuvvetleri'nin muharebe gücüne katılacak - büyük bir soru. Sonuçları tahmin etmek oldukça zordur, hatta imkansızdır. Aynısı, faaliyetlerin tamamlanmasının fiili zamanlaması için de geçerlidir. Yeni ihale, birincisi Fransız olan Rafale örneği olan öncekinin kaderini tekrarlayabilir. Bu MMRCA yarışması planlanandan çok daha uzun sürdü ve istenen sonuçlara yol açmadı. Hindistan, 120 ve daha fazla uçak değil, istenen üretim lokalizasyonu dışında sadece 36 satın aldı. Kazanan seçimi ve sözleşmenin imzalanması ile ilgili sonraki olaylar çok ilginç görünüyordu, ancak erken yeniden silahlanmaya katkıda bulunmadı. İlk MMRCA’nın 2016’teki başarısızlığı, yeni bir yarışmanın başlamasına yol açtı.
Bir sonraki yarışmada kazananın seçimi, açıkça, sadece önerilen projelerin mücadele nitelikleri ve teknolojik özellikleri ile ilişkilendirilecektir. Siyasi süreçlerin, Hindistan'ın kurtarma arzusunun ve hatta yolsuzluk bileşeninin bile olayların seyrini etkilemesi bekleniyor. Sonuç olarak, sonucun tahmini oldukça zordur. Aslında, her isteklinin kazanma şansı var, ancak kaybedebilir.
Teknolojinin sadece teknik ve operasyonel özelliklerini hesaba katarsak, Lockheed Martin F-21 avcısı en azından diğer teklif verenler kadar iyi görünüyor. Bu makine, F-16 ailesinin en modern modelidir ve en son değişikliklerin en iyi uygulamalarını birleştirmektedir. Ek olarak, F-21, Hindistan için ve gereksinimlerine uygun olarak birlikte üretime yönelik olarak özel olarak geliştirilmiştir. Bu faktörler, müşterinin kararını etkileyebilecek ciddi bir rekabet avantajıdır. Bununla birlikte, Hindistan ihalesinin özellikleri sadece teknik verilere dayanarak tahminlerin yapılmasına izin vermemektedir.
Görünüşe göre mevcut MMRCA-2 ihalesi, F-21’i uluslararası pazara sunma konusunda ilk ve son girişim olacak. Önerilen formdaki bu makine Hindistan için tasarlanmıştır ve bu nedenle diğer ülkelere ilgi gösterme olasılığı düşüktür. Ancak, F-16 ailesinin daha da geliştirilmesinde bu projedeki bireysel gelişmelerin kullanılacağı göz ardı edilemez. Belki de gelecekte Lockheed-Martin, ekipmanın yeni modifikasyonlarının yaratılmasıyla ilgili yaklaşımı, belirli bir müşterinin gereksinimlerine ve üretim kabiliyetlerine uygun olarak tekrar uygulayacaktır.
Lockheed Martin F-21 hafif avcı uçağı özellikle ilgi çekicidir. Benzer şekilde, bir Amerikan dövüşçüsünün yaratıldığı Hintli ihale MMRCA-2 de dikkat çekiyor. F-16’teki bir sonraki değişiklik başka bir sözleşmenin konusu olacak mı - zaman söyleyecektir. Bu durumda, muhtemelen Hindistan yarışmalarının karakteristik özelliği olan son derece ilginç süreçleri gözlemleyebileceğiz.
Sitelerin malzemelerinde:
https://lockheedmartin.com/
https://military.com/
https://defence-blog.com/
https://popularmechanics.com/
https://businessinsider.com/
“Yeni” hafif F-21 avcı uçağı, tasarımın ana özellikleri, aviyonik, vb. Açısından bakıldığında, zaten bilinen F-16V Blok 70 / 72 makinesinin değiştirilmiş bir versiyonudur. İlk kez hikayeler Yeni değişiklik F-16 ailesi kendi ayrı dizinini alır. Resmi bilgilere göre, bu durum Hindistan Hava Kuvvetleri için vaat edici bir makinenin mevcut olanlara göre tüm avantajlarını gösterme arzusundan kaynaklanıyor. Alternatif bir görüş de var. Eski moda F-16 uçakları Pakistan'da hizmet veriyor ve eski isimleri korumak siyasi nedenlerle mümkün olmayabilir.
F-21 endeksinin Amerikanlar tarafından zaten kullanıldığını belirtmek gerekir. havacılık. Seksenlerin ikinci yarısında, bu atama ABD'de kiralık bazda işletilen İsrail üretimi Kfir savaşçıları tarafından giyildi.
F-21 projesi, Hindistan Hava Kuvvetleri için umut verici bir hafif avcı uçağı seçmeyi amaçlayan MMRCA-2 yarışması için öneriliyor. Birkaç yıl önce F-16'in önceki değişikliklerinden biri, bu tür ilk ihaleye katıldı ve hızla rekabetten çekildi. Şimdi Lockheed-Martin, bu sefer daha önceki bir başarısızlık tecrübesiyle yeni bir girişimde bulunuyor.
Amerikan uçak üreticileri, birkaç şekilde ifade edilen müşterinin ihtiyaçlarını dikkate alır. F-21 projesi için, olası inşaat yaklaşımını yansıtan “Hindistan İçin, Hindistan'dan” (“Hindistan'dan Hindistan için”) bir slogan seçildi. Lockheed Martin şirketi, Amerika Birleşik Devletleri'nden parçaların temini için yerel Tata Advanced Systems firmasında Hindistan'da uçak üretmeyi teklif ediyor. İnşaatın tamamlanması için, gerekli teknolojilerin bir kısmının Hint tarafına aktarılması planlanmaktadır. Teknoloji ve havacılık teknolojisinin yanı sıra Hindistan, çeşitli işletmelerde binlerce yeni iş vaat ediyor.
***
Yeni avcı F-21'in kalbinde, F-16V Viper uçağının en yeni versiyonlarından biri. Mevcut uçak kasasını, elektrik santralini, bir dizi genel hava taşıtı sistemini ve elektronik ekipman parçalarını korumak için önerilmektedir. Buna paralel olarak, mevcut birimleri iyileştirmek ve Hindistan hava kuvvetlerinin ihtiyaçlarını ve özelliklerini karşılayan yeni ürünler sunmak önerildi. Aslında, bu mevcut uçağın Hint gereksinimlerine ciddi bir adaptasyondur.
F-21, “4 ++” veya “5” oluşturma düzeyinde mücadele yetenekleri sağlayan gelişmiş aviyonik özellikleri korur. Bu nedenle, aktif fazlı anten dizisi APG-83 olan bir radar burun kapağının altına yerleştirilir. Havadaki nişan ve navigasyon sistemi bağımsız olarak çalışabilir veya diğer uçak veya komutla etkileşimde bulunabilir.
Sözde kullanılır. cam kabin, geniş formatlı monitörler bazında yapılmıştır. Promosyon malzemeleri, neredeyse tamamen monitörler tarafından oluşturulan ve gerekli tüm verileri farklı modlarda gösterebilen bir gösterge panosuna sahiptir. Kontroller, görünüşe göre, değişmez.
Gövde, yeni ekipmanın montajı için tasarlanmış, daha büyük boyutta bir gargrot almaktadır. Muhtemelen, elektronik keşif ve elektronik harp teçhizatı ile havadan savunma kompleksinin diğer unsurları, alınan hacimlere yerleştirilebilir. İlave yakıt depolarını yerleştirmek için hacimler de kullanılabilir.
Planör, çok sayıda süspansiyon noktasını tutar. оружия kanat altında ve gövde altında. Direklerin bir kısmı, ek kiriş tutucu kullanmadan birkaç ünite hafif silah taşımanıza izin verir. Savaşçının Hindistan için ne tür bir silah kullanabileceği henüz belirtilmedi. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin birçok yabancı ülkede üretilen füzeleri ve bombaları var. Amerikan F-21'in ABD'de üretilen ürünleri kullanabileceği açıktır. Rus veya diğer yabancı sistemlerle uyumluluğun sağlanıp sağlanmayacağı bilinmemektedir. Promosyon malzemelerinde, şu ana kadar sadece Amerikan üretiminin roket silahlanmasına rastlanmaktadır.
F-16'in diğer geç modifikasyonları gibi, en yeni F-21, gövdenin orta kısmının yukarısındaki yanlarına monte edilmiş uygun yakıt tankları alır. Ayrıca, uçuş menzilini ve savaş yarıçapını arttırmak için, bir tanker uçağından yakıt almak için bir bom sağlanmıştır. Bu ünite sağ uygun depoya yerleştirilir ve çıkarılabilir veya geri çekilebilir hale getirilir.
Çubuğun Hint Hava Kuvvetleri'nde yakıt ikmalinin temel prensibinin “hortum konisi” yöntemi olması nedeniyle kullanılması. Böylece, F-21 savaş uçağı, Rus tarafından geliştirilen Il-78MKI tankerleriyle etkileşime girebilir. F-16 üzerindeki “Rus” örneğinin montajı geçmişte yapıldı, ancak şimdi böyle bir cihaz belirli bir müşteri için gerçek bir projede başvuru buldu.
F-21'in geri kalanı önceki modifikasyonun temel örneğinin tasarımını tekrarlar. Anlaşılan uçuş performansı, görevler ve savaş yetenekleri açısından yeni F-21 hafif savaş uçağı, mevcut F-16V Blok 70 / 72'e en çok benziyor. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin gereklilikleri ile ilgili tasarım değişiklikleri, ekipmanın çalışmasıyla ilgili çeşitli konulara değinmelerine rağmen, uçuş özelliklerini etkilememelidir.
***
Bilindiği kadarıyla, Lockheed Martin F-21 avcı uçağı şimdiye kadar sadece tasarım dokümantasyonu ve tanıtım malzemeleri şeklinde var. Prototip henüz yapılmamıştır ve seri üretimin başlatılması doğrudan Hint komutasının gelecekteki kararına bağlıdır. Son fuarda Aero India 2019 fuarında, Amerikan uçak üreticileri yeni bir araba, bir tanıtım videosu ve diğer materyallerle dolu bir model sergilediler.
F-21 projesi henüz Hindistan ihalesine henüz bu “sınırlı” biçimde katılmamıştır. Gelecekte, fabrika testlerinden geçmesi gereken bir prototip yapması ve ardından yerel uzmanları incelemek ve yarışmadaki diğer katılımcılarla karşılaştırmak için Hindistan'a gitmesi bekleniyor. Lockheed-Martin'in yeni gelişimi, hem Amerikan hem de yabancı uçaklarla rekabet etmek zorunda kalacak.
Yeni teklif MMRCA-2 şu anda Amerikan Lockheed Martin F-21 ve Boeing F / A-18E / F Süper Hornet, Avrupa Eurofighter Typhoon, Fransız Dassauld Rafale, İsveçli Saab JAS 39 Gripen ve Russian MiG-35 projelerini içeriyor. Son zamanlarda, Rus savaşçı Su-35'in pahasına katılımcı listesinin yenilenmesiyle ilgili söylentiler var. Ancak, ikincisi ışık savaşçılarının sınıfına ait değildir ve ihaleye katılımı sorgulanabilir.
İstenen taktik havacılık durumunu sürdürmek için Hindistan, 114 milyarlarca ABD doları tahsis edilecek 15 uçağı edinmeyi planlıyor. Önceki yarışmada olduğu gibi, müşteri de işletmelerinde makine üretimini, belli bir yabancı kuruluşun katılımıyla artırmak istiyor.
Sunulan uçağın hangisi yarışı kazanacağını ve gelecekte Hint Hava Kuvvetleri'nin muharebe gücüne katılacak - büyük bir soru. Sonuçları tahmin etmek oldukça zordur, hatta imkansızdır. Aynısı, faaliyetlerin tamamlanmasının fiili zamanlaması için de geçerlidir. Yeni ihale, birincisi Fransız olan Rafale örneği olan öncekinin kaderini tekrarlayabilir. Bu MMRCA yarışması planlanandan çok daha uzun sürdü ve istenen sonuçlara yol açmadı. Hindistan, 120 ve daha fazla uçak değil, istenen üretim lokalizasyonu dışında sadece 36 satın aldı. Kazanan seçimi ve sözleşmenin imzalanması ile ilgili sonraki olaylar çok ilginç görünüyordu, ancak erken yeniden silahlanmaya katkıda bulunmadı. İlk MMRCA’nın 2016’teki başarısızlığı, yeni bir yarışmanın başlamasına yol açtı.
Bir sonraki yarışmada kazananın seçimi, açıkça, sadece önerilen projelerin mücadele nitelikleri ve teknolojik özellikleri ile ilişkilendirilecektir. Siyasi süreçlerin, Hindistan'ın kurtarma arzusunun ve hatta yolsuzluk bileşeninin bile olayların seyrini etkilemesi bekleniyor. Sonuç olarak, sonucun tahmini oldukça zordur. Aslında, her isteklinin kazanma şansı var, ancak kaybedebilir.
Teknolojinin sadece teknik ve operasyonel özelliklerini hesaba katarsak, Lockheed Martin F-21 avcısı en azından diğer teklif verenler kadar iyi görünüyor. Bu makine, F-16 ailesinin en modern modelidir ve en son değişikliklerin en iyi uygulamalarını birleştirmektedir. Ek olarak, F-21, Hindistan için ve gereksinimlerine uygun olarak birlikte üretime yönelik olarak özel olarak geliştirilmiştir. Bu faktörler, müşterinin kararını etkileyebilecek ciddi bir rekabet avantajıdır. Bununla birlikte, Hindistan ihalesinin özellikleri sadece teknik verilere dayanarak tahminlerin yapılmasına izin vermemektedir.
Görünüşe göre mevcut MMRCA-2 ihalesi, F-21’i uluslararası pazara sunma konusunda ilk ve son girişim olacak. Önerilen formdaki bu makine Hindistan için tasarlanmıştır ve bu nedenle diğer ülkelere ilgi gösterme olasılığı düşüktür. Ancak, F-16 ailesinin daha da geliştirilmesinde bu projedeki bireysel gelişmelerin kullanılacağı göz ardı edilemez. Belki de gelecekte Lockheed-Martin, ekipmanın yeni modifikasyonlarının yaratılmasıyla ilgili yaklaşımı, belirli bir müşterinin gereksinimlerine ve üretim kabiliyetlerine uygun olarak tekrar uygulayacaktır.
Lockheed Martin F-21 hafif avcı uçağı özellikle ilgi çekicidir. Benzer şekilde, bir Amerikan dövüşçüsünün yaratıldığı Hintli ihale MMRCA-2 de dikkat çekiyor. F-16’teki bir sonraki değişiklik başka bir sözleşmenin konusu olacak mı - zaman söyleyecektir. Bu durumda, muhtemelen Hindistan yarışmalarının karakteristik özelliği olan son derece ilginç süreçleri gözlemleyebileceğiz.
Sitelerin malzemelerinde:
https://lockheedmartin.com/
https://military.com/
https://defence-blog.com/
https://popularmechanics.com/
https://businessinsider.com/
bilgi