Yapılan yeni bir araştırma, kabak lastiklerle yolculuk yapmanın, alkollü araç kullanmaktan bile daha tehlikeli olduğunu ortaya koydu. Özellikle kış aylarında milyonlarca sürücünün bu sebeple risk altında olduğu vurgulanıyor.
Alkollü araç kullanmanın, sürücülerin reaksiyon süresini uzattığı için, fren mesafesini de uzattığı bilinen bir gerçek, ancak Cardiff Üniversitesi tarafından hazırlanan yeni rapora göre, fazla aşınmış lastikler, fren mesafesini alkolden tam yedi kat daha fazla uzatıyor.
Türkiye'de kış başlar ve hatta kar yağışları da yavaş yavaş kendini gösterirken, dikkate alınması gereken bu araştırmaya göre, trafik kazasını önleyebilmek için lastik diş kalınlığınız en az 1.6 milimetre olmalı.
Ölümle sonuçlanan trafik kazalarının yaklaşık yüzde 35'inin sebebinin alkollü araç kullanmak olduğunu belirten araştırmacılar, alkol tüketiminin sürücülerde frenleme süresini yüzde 18, yaklaşık 120 milisaniye kadar uzattığını ortaya çıkardı. Yani saatte 110 kilometre hızla giderken, fren mesafeniz alkol aldığınızda 3,5 metreden fazla uzayacaktır.
Yapılan bu araştırmanın şok edici sonuçlarına göre ise, lastik diş derinliği 1,6 mm altına düşmüş araçlar, lastiği iyi durumdaki araçlara göre yüzde 36 daha az yol tutuşa sahip ve fren mesafeleri 27 metre artıyor!
Türkiye'de yasal lastik diş derinliği sınırı 1,6 milimetre ancak lastikleri "iyi durumda" diye adlandırabilmek için bu derinliğin 4 milimetre olması gerekiyor.
İngiltere'de otomobil ve motosikletler için ürünler satıp, servis hizmeti sunan Halfords tarafından başlatılan araştırma, 100 binden fazla sürücünün lastik diş derinliği sebebiyle uyarı aldığını gösteriyor. İngiltere'de de Türkiye ile aynı şekilde 1,6 milimetrelik lastik diş derinliği sınırı olduğunu vurgulayan Halfords CEO'su Graham Stapleton, bu sınırın 1986'da belirlendiğini ve günümüz için çok düşük olduğunu söylüyor:
'Muayenede lastikleri için uyarı alan tüm lastiklerin, yasa dışı hale gelmelerine sadece bir kaç bin kilometre kalmış demektir. 1,6 milimetre diş derinliği kalmış bir lastiğin, yasal sınırın altına düşmesi için tek bir kez sert fren yapmak ya da bir çukura düşmek yeterli olur, ki bunu muayeneden eve dönüş yolunda bile yaşayabilirsiniz, ancak bu lastikler bir sonraki muayeneye kadar tekrar kontrol edilmiyor."
Stapleton sözlerine şöyle devam ediyor: "Bu araştırma mevcut yasal limitlerin, yol tutuş açısından ne kadar yetersiz olduğunu gözler önüne seriyor. Milyonlarca sürücü bu yasal limitlerin çok düşük olması sebebiyle risk altında."
İngiltere'de geçtiğimiz yıl lastik diş derinliği çok düşük olduğu için uyarı alan bir sürücü, kaza yapıp, başka bir sürücünün ölümüne sebep olunca, hapis cezası almıştı. Sürücüye lastiklerini değiştirmesi uyarısı yapıldıktan sonra, ölümcül kazadan önce lastikleri 10 bin kilometre daha kullandığı ortaya çıkmıştı.
Cardiff Üniversitesi'nde araştırmayı yürüten Profesör Peter Wells, "Araştırmaya başladığımızda fren mesafesinin artmasında hangisinin daha büyük etkisi olduğunu bilmiyorduk, alkol mü, yoksa aşınmış lastikler mi. Bu konuda bir karşılaştırma daha önce hiç yapılmamıştı." diyor ve şöyle devam ediyor:
"Aşınmış lastiklerin, fren mesafesini alkolden yedi kat fazla uzattığının ortaya çıkarılması önemli bir bulgu. Araştırma aynı zamanda yasal lastik limitinin, yol tutuş konusunda ne kadar düşük kaldığını da gösteriyor. Bence mevcut yasal limit çok düşük."
DailyMail'in haberini, Erinç Eröz Türkçeleştirdi
